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液氬儲罐廠家，液氬儲罐價格，液氬儲罐規格，菏澤容器地鐵在正線上應采用雙線、右側行車制。南北向線路應以由南向北為上行方向，由北向南為下行方向；東西向線路應以由西向東為上行方向，由東向西為下行方向；環形線路應以列車在外側軌道線的運行方向為上行方向，內側軌道線的運行方向應為下行。

 液氬儲罐廠家，液氬儲罐價格，液氬儲罐規格，菏澤容器地鐵列車除無人駕駛模式外，應至少配置一名司機駕駛或監控列車運行。

 液氬儲罐廠家，液氬儲罐價格，液氬儲罐規格，菏澤容器列車在平面曲線上的運行速度應按曲線半徑大小進行計算，其未被平衡橫向加速度不宜超過0．4m/s2。在保證安全的前提下，特殊情況局部區域可根據車輛、軌道、維修、環境條件綜合確定，并可適當提高列車通過平面曲線的運行速度。
列車牽引計算應在線路條件和車輛性能的基礎上，液氬儲罐廠家，液氬儲罐價格，液氬儲罐規格，菏澤容器確定合理的站間運行速度、運行時間和能源消耗量，以及旅行速度。正常情況下，計算起動加速度、制動減速度不宜大于加速度、常用減速度的90％，且計算列車起、制動加速度均不宜大于0．9m/s2，并應充分利用惰行。
在站臺計算長度范圍內，液氬儲罐廠家，液氬儲罐價格，液氬儲罐規格，菏澤容器越站列車通過站臺的實際運行速度，應符合下列規定：
      不設站臺門時，越站列車通過站臺的實際運行速度，液氬儲罐廠家，液氬儲罐價格，液氬儲罐規格，菏澤容器應符合現行標準《城市軌道交通技術規范》GB 50490的有關規定；